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Le moteur Stirling, du nom de son inventeur écossais Robert Striling, a été mis au point au début du 19ème siècle. Au lieu d'opérer avec une combustion interne comme nos moteurs à explosion, celui-ci opère avec la combustion externe, plus facile à réaliser de façon complète et plus facile à contrôler, d'où plusieurs avantages : son rendement élevé, son silence, ses qualités écologiques, sa durabilité. Mais des inconvénients de taille et surtout de coûts importants ont freiné son développement. Avec la mise au point de nouveaux matériaux, ce moteur revient sur les planches à dessin et pourrait se rencontrer de plus en plus souvent dans notre environnement. Ce site web expose en détail l'histoire, les principes et les utilisations à venir de ce moteur révolutionnaire. Un forum de discussion est également disponible.

Vous trouverez sur ce site des précisions sur les carburants automobiles et leurs additifs, les différentes fonctions des lubrifiants, une analyse détaillée des huiles, les caractéristiques des graisses, la spécification ACEA et la classification API pour les moteurs essence et les moteurs Diesel, etc.
Quand les sciences et la moto se rencontrent... Le résultat donne ce site ! Calcul d'une vitesse théorique d'une moto, comparaison de vitesses, contrôle du circuit de charge et étude de cas ; voilà le menu préparé par les deux formateurs à l'origine de ce site.
Ce site personnel se révèle être d'une grande richesse... Parmi les thèmes traités, on trouve notamment : la climatisation, la suralimentation, les pneumatiques, le Common Rail ou la boîte de vitesses.
Voici un site personnel très riche et haut en couleurs ! A disposition, notamment une partie " Pédagogie " appliquée à la formation automobile et à Internet. Une autre partie traite de l'automobile de façon plus générale (réflexions, techniques, réparation, etc.). Une profusion de textes et d'images...

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