Moteurs essence en V - Partie 1

Ce produit est consacré aux nouveaux moteurs essence en V des voitures particulières. Cette première partie présente toutes les nouveautés mises en œuvre sur les versions 6 et 8 cylindres à injection dans le canal d'admission. Le premier chapitre porte principalement sur les données géométriques et sur la structure mécanique de base et offre également une vue d'ensemble des nouveautés. Le deuxième chapitre traite en détail les deux grandes nouveautés dans le domaine de l'optimisation de la combustion que sont le calage variable des arbres à cames et les volets tumble. Le troisième chapitre concerne les nouveautés au niveau de l'équipement électrique et électronique du moteur, à savoir les bobines individuelles du système d'allumage, le nouveau capteur Hall de position du vilebrequin, le débitmètre d'air massique à film chaud modifié et la pompe de direction assistée commandée par cartographie (réservée à certaines séries de véhicules). Le quatrième chapitre, dédié aux nouveautés en matière de gestion thermique, s'intéresse tout particulièrement au thermostat à trois coupelles et à ses différents modes de fonctionnement, ainsi qu'à l'injection d'air et au diagnostic d'air secondaire étendu.